512 St. Clair se convierte en operación de autobús hasta el verano de 2024

Desde el 3 de septiembre de 2023 hasta el verano de 2024 (no se especifica la fecha exacta), la TTC operará autobuses en la ruta 512 St. Clair durante varios proyectos de construcción superpuestos.

Actualizado el 28 de agosto a las 5:00 pm:Se ha agregado una respuesta del TTC sobre el alcance del trabajo para este proyecto.

Una parte importante de este trabajo es la reconstrucción de St. Clair West Station Loop.

Todos los transbordos entre rutas de superficie y el metro se realizarán en vía pública, y se producirán los siguientes cambios de ruta:

El siguiente cuadro muestra los numerosos proyectos que afectarán a St. Clair durante el próximo año.

Los cronogramas generales se muestran en el cuadro a continuación.

Dentro de la estación St. Clair West, el circuito se reconstruirá en dos etapas, como se muestra a continuación.

Se realizarán reparaciones de concreto y vías en varios lugares a lo largo de la ruta, incluidos Bathurst, Vaughan y Oakwood Loop. Se agregarán lubricadores de orugas en Oakwood y Earlscourt Loops para reducir el chirrido de las ruedas.

El sistema eléctrico aéreo a lo largo de toda la ruta se actualizará completamente para que funcione únicamente con pantógrafo, incluidas las cuatro intersecciones. Parte de esto ya se ha hecho en St. Clair y tengo una consulta al TTC sobre el trabajo adicional en esta ronda. La plataforma de presentación señala que esto incluirá “Instalación y refuerzo del cable de alimentación de tracción para permitir flexibilidad adicional” y “Reparaciones de las paredes y cubiertas de la cámara [de cable]”.

Actualizado el 28 de agosto: La TTC responde

Hemos actualizado toda la red tangente a lo largo de St. Clair con un escalonamiento completo e instalamos unidades de tensión automática donde pudimos hacerlo. Bajo este cierre, reemplazaremos todos los circuitos e intersecciones híbridos instalados en 2009 con el diseño de pantógrafo totalmente optimizado. También instalaremos unidades de tensión automática en el resto de las áreas tangentes que eran prohibitivas debido al hardware híbrido en las intersecciones. La presentación podría haber sido más clara con respecto a este elemento, pero finalmente, con la instalación de las piezas finales del OCS totalmente pantógrafo necesitaremos ajustar y retensar toda la línea como un sistema completo de extremo a extremo.

Toronto Water reemplazará dos válvulas defectuosas en St. Clair y Greenlaw. La excavación necesaria para esta obra requerirá la retirada temporal de parte de la estructura de la vía. Este y otros trabajos a lo largo de St. Clair están programados para septiembre-octubre de 2023. Toronto Hydro planea trabajar entre Bathurst y Caledonia desde noviembre de 2023 hasta el primer trimestre de 2024.

El trabajo continuará en el puente GO al oeste de Caledonia Road como parte del proyecto de expansión GO. Más allá de mediados de 2024 (fecha por confirmar), habrá trabajos importantes en el corredor GO al este de Keele Street para la expansión del servicio, incluida la estación “SmartTrack” planificada. Otras carreteras del área se verán afectadas como parte de un plan de la ciudad de Toronto para mejorar el acceso a través del área.

En la estación St. Clair, los trabajos de reubicación de servicios públicos se realizarán en el otoño-invierno de 2023-24, y la plataforma de descarga se reemplazará en el otoño de 2024.

Se realizarán mejoras en la ventilación contra incendios en la estación St. Clair West en 2026, cerca de la entrada de Heath Street, pero esto no afectará las operaciones en el circuito subterráneo.

Enlaces al material fuente: