NASCAR Wire: Cuaderno del sábado de Michigan

Ty Gibbs se esfuerza por llegar a los playoffs de la NASCAR Cup Series como novato

Según admitió él mismo, Ty Gibbs no tuvo su mejor carrera el domingo pasado en Richmond.

Sin embargo, salvó un puesto 15 y ganó posiciones y puntos en la clasificación a expensas de otros pilotos de la burbuja (Daniel Suárez, Michael McDowell y AJ Allmendinger) a quienes les fue peor en la pista corta de 0,75 millas.

Gibbs llega al Michigan International Speedway en el puesto 17 en la clasificación de la NASCAR Cup Series, 18 puntos detrás de McDowell para la última posición elegible para los playoffs.

Hay posibles buenos augurios para Gibbs en Michigan. No solo ganó la carrera de la NASCAR Xfinity Series del año pasado en la pista de 2.0 millas, sino que también obtuvo su mejor resultado en la Copa de 2023 (décimo) como sustituto del lesionado Kurt Busch.

"Creo que para mí y mi equipo, simplemente tenemos que ejecutar cada semana", dijo Gibbs, quien clasificó tercero para el FireKeepers Casino 400 del domingo (2:30 pm ET por USA, MRN y SiriusXM NASCAR Radio). “No lo hicimos muy bien la semana pasada, o a mí no me fue muy bien la semana pasada, y aún así ganamos muchos puntos.

“Simplemente tengo que hacerlo mejor y creo que tendremos una mejor oportunidad. Tengo toda la confianza en mi equipo. Sé que están trayendo grandes autos de carrera a la pista y veremos qué podemos hacer”.

Llegar a los Playoffs en su primera temporada completa en la Serie de la Copa sería un logro significativo para Gibbs.

"En primer lugar, es una temporada de novato", dijo Gibbs. “Eso es lo que todo el mundo me ha estado diciendo. Está bien, simplemente haz lo mejor que puedas. Para mí, siento que voy a cada carrera de la misma manera: solo trato de completar la misión y hacerlo lo mejor que pueda y hacer lo mejor que pueda con mi auto...

“Es un juego mental. Correr es realmente, muy difícil. La Copa es muy, muy difícil, y creo que el salto de Xfinity a la Copa es tres veces más difícil que nunca. Tienes un coche completamente diferente y la posición en la pista significa más que nada, pero realmente lo disfruto y mi equipo hace un gran trabajo y trabaja muy duro. Tenemos un gran equipo de boxes y seguiremos trabajando duro”.

Martin Truex Jr. regresará a Joe Gibbs Racing en 2024

Martin Truex Jr. dejó de lado las preguntas sobre su futuro inmediato el sábado, confirmando que regresará a Joe Gibbs Racing para otra temporada de la Copa NASCAR el próximo año.

El piloto del Toyota No. 19 ha ganado tres veces esta temporada, en Dover, Sonoma y New Hampshire, para llevar el total de victorias de su carrera a 34. Truex ganó el campeonato de la serie en 2017 y actualmente lidera la clasificación de la serie a falta de cuatro carreras. la temporada regular.

La próxima temporada será la sexta con JGR.

"Estoy listo, emocionado y tengo algo grandioso en marcha", dijo Truex el sábado en el Michigan International Speedway.

Truex dijo que firmó su nuevo contrato el viernes. El acuerdo es por un año, al igual que su contrato para 2023.

"Honestamente, me he estado inclinando de esa manera durante un par de semanas, y pensé: "Está bien, seguí pensando en ello y viendo si algo cambiaba y nada cambiaba, así que pensé".

'Aquí vamos, hagámoslo'”.

Brad Keselowski consideraría agregar un tercer equipo, pero el problema son los charters

Los dos Ford en Roush Fenway Keselowski Racing han mejorado enormemente esta temporada, y el copropietario Brad Keselowski dice que no sería reacio a agregar un tercer equipo.

El problema es la falta de disponibilidad de vuelos chárter de la NASCAR Cup Series, cuyo valor ha aumentado significativamente en los últimos años.

"Creo que definitivamente nos gustaría hacer eso, pero es más fácil decirlo que hacerlo", dijo Keselowski el sábado en Michigan. “Por el momento, creo que estamos bastante satisfechos con la relación que estamos construyendo con los autos de Rick Ware Racing, lo que nos permite agregar algo de profundidad a nuestra plantilla sin tener que comprar otro chárter en este momento.

“Creo que tal vez esté bien documentado, o tal vez no, pero es casi imposible comprar un chárter. Nadie está vendiendo uno. Realmente, no importa cuál sea tu oferta, no puedes comprar uno. Creo que ha habido algunas personas llamando a la puerta con mucho dinero y la respuesta es que tu dinero no sirve en ninguna parte.

“Todos los propietarios del equipo quieren ver hacia dónde va el estatuto y hacia dónde va el acuerdo de derechos de medios televisivos. Así que no hay ningún charter ni siquiera activamente a la venta en este momento. Será interesante ver dónde se desarrolla eso durante los próximos 24 meses cuando se anuncie este (acuerdo de derechos de TV de la Copa). En última instancia, nos gustaría llegar a un tercer coche. Tiene que ser posible y ahora mismo no es posible”.

Con su victoria el domingo pasado en Richmond, el piloto del RFK Chris Buescher se ganó un lugar en los playoffs de la Copa. Keselowski se encuentra en una cómoda posición de puntos (151 puntos por encima de la línea de corte actual de los Playoffs) y es probable que se clasifique para la postemporada.

Legacy suspende a Noah Gragson del auto número 42 de la Copa; Josh Berry correrá el domingo

Josh Berry conducirá el Chevrolet No. 42 Legacy Motor Club en la carrera de la Copa NASCAR FireKeepers Casino 400 del domingo después de que la organización suspendiera al piloto regular Noah Gragson el sábado.

A Gragson le dio “me gusta” a un meme en la aplicación X que restaba importancia al asesinato de George Floyd.

Legacy emitió la siguiente declaración:

“Hemos tomado la decisión de suspender a Noah Gragson con efecto inmediato por sus acciones que no representan los valores de nuestro equipo. Josh Berry conducirá el auto No. 42 para la carrera de la Copa NASCAR de este fin de semana en Michigan”.

NASCAR siguió con una declaración y suspensión propia:

“NASCAR apoya plenamente la decisión del Legacy Motor Club de suspender a Noah Gragson. Luego de sus acciones en las redes sociales, NASCAR determinó que Gragson violó la sección de Conducta de los Miembros del Libro de Reglas de NASCAR 2023 y lo colocó bajo suspensión indefinida”.

Gragson publicó la siguiente publicación en la aplicación X el sábado por la mañana:

“Estoy decepcionado conmigo mismo por mi falta de atención y acciones en las redes sociales. Entiendo la gravedad de esta situación. Amo y aprecio a todos. Intento tratar a todos por igual, sin importar quiénes sean. Me equivoqué simple y llanamente”.